石油在中國(guó)是僅次于煤炭的第二大能源品種。石油消費(fèi)在保障經(jīng)濟(jì)發(fā)展的同時(shí)，也帶來(lái)諸多環(huán)境污染，建立一個(gè)可持續(xù)的石油開(kāi)發(fā)和消費(fèi)模式至關(guān)重要。石油消費(fèi)導(dǎo)致的污染包括燃油車等移動(dòng)源帶來(lái)的大氣污染，以及塑料等化工產(chǎn)品不合理利用和廢棄處理帶來(lái)的水體和土壤污染等。
減少石油消費(fèi)的功用主要表現(xiàn)在三個(gè)方面：其一，減少污染，保護(hù)公眾身體健康；其二，減少碳排放，應(yīng)對(duì)氣候變化；其三，增強(qiáng)國(guó)家能源安全。
中國(guó)通過(guò)減少煤炭消費(fèi)和提高能效等方式減少了大量碳排放，但對(duì)于石油問(wèn)題，有觀點(diǎn)認(rèn)為，中國(guó)石油消費(fèi)量目前只占一次能源消費(fèi)量的19%，而在一些主要發(fā)達(dá)國(guó)家，這一比例達(dá)到30%以上，因此中國(guó)不用減少石油消費(fèi)。
其實(shí)不然。中國(guó)石油資源貧乏，石油消費(fèi)量卻在增長(zhǎng)，為了加強(qiáng)空氣污染治理和應(yīng)對(duì)氣候變化，中國(guó)正順應(yīng)國(guó)際大趨勢(shì)，像一些歐美國(guó)家和地區(qū)近年的做法一樣，加快了從化石能源向低碳能源轉(zhuǎn)型的步伐。此外，中國(guó)70%以上的石油依賴進(jìn)口，在石油供應(yīng)安全和經(jīng)濟(jì)穩(wěn)定方面，這種高比例對(duì)外依存度給中國(guó)帶來(lái)某些挑戰(zhàn)，從這點(diǎn)來(lái)說(shuō)，也需要加快能源轉(zhuǎn)型的步伐。
從具體的石油消費(fèi)模式來(lái)看，中國(guó)石油消費(fèi)對(duì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的支撐效率還有很大提升空間：整體物流效率遠(yuǎn)低于發(fā)達(dá)國(guó)家，運(yùn)輸結(jié)構(gòu)中公路比例偏高，低端化工產(chǎn)品生產(chǎn)量大且消費(fèi)存在大量浪費(fèi)。這些都是在不影響經(jīng)濟(jì)發(fā)展前提下就可實(shí)現(xiàn)的減油空間。此外，電動(dòng)汽車助力電網(wǎng)對(duì)可再生能源的吸納、電動(dòng)汽車與智能網(wǎng)聯(lián)等新技術(shù)的融合，不僅存在巨大的節(jié)油空間，也將是促進(jìn)中國(guó)經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展的引擎。
隨著人們生活質(zhì)量的不斷提高，預(yù)計(jì)對(duì)能源的需求將進(jìn)一步增長(zhǎng)。如果不盡快進(jìn)入能源轉(zhuǎn)型快車道，中國(guó)的石油消費(fèi)總量無(wú)疑還會(huì)持續(xù)增長(zhǎng)，而高碳鎖定的能源消費(fèi)模式將使得清潔能源轉(zhuǎn)型難上加難。與促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展一樣，解決環(huán)境問(wèn)題無(wú)法一蹴而就，要經(jīng)過(guò)較長(zhǎng)時(shí)間的認(rèn)知和實(shí)踐。中國(guó)確立了2035年實(shí)現(xiàn)“美麗中國(guó)”的中遠(yuǎn)期愿景。目前，中國(guó)在能源轉(zhuǎn)型之路的實(shí)踐越來(lái)越有經(jīng)驗(yàn)和成效，相信將為15年后建設(shè)成的“美麗中國(guó)”做出重大貢獻(xiàn)。(作者系自然資源保護(hù)協(xié)會(huì)高級(jí)顧問(wèn))
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